Porównanie typów napędów elektrycznych – charakterystyki

Czy wiesz, że.. Każdy z dostępnych napędów na rynku posiada swoją własną charakterystkę pracy? Zależność charakterystyki momentu, jaka cechuje dany silnik, jest uwarunkowana samym typem tego silnika i technologią jego wykonania. Jakiś czas opisywaliśmy już ogólną zalezność napędów od ich możliwości oraz budżetu. Zanim podejmiemy jednak decyzję o wyborze napędu, ważnym jest, by zapoznać się z rzeczywistą charakterystyką jego momentu obrotowego dla danych prędkości. Biorąc pod uwagę aspekty sterowania danej osi oraz przy błędnym doborze typu napędu, możemy spoktać się z kilkoma problemami, takimi jak: – problemy przy sterowaniu oraz podwyższony poziom hałasu dla niskich predkości obrotowych silnika DC szczotkowego, – problemy przy sterowaniu oraz gubienie kroków w przypadku silników krokowych dla wysokich prędkości obrotowych, – zbyt niski moment rozruchowy dla silników AC (przy sterowaniu bez falownika), – praca skokowa przy prędkościach bliskich zeru dla silnika BLDC (niska rozdzielczość sprzężenia zwrotnego – czujniki Halla), – zbyt wolna odpowiedź układu oraz oscylacje dla silników serwo z enkoderem o zbyt niskiej rozdzielczości, – błędy przeciążenia na sterowniku dla sterowania wyższymi prędkościami obrotowymi silników serwo-krokowych. Biorąc pod uwagę wyżej wymienione problemy oraz zapoznając się z teoretycznymi charakterystkami silników, można w bardzo szybki sposób dokonać wyboru typu napędu, jaki będzie odpowiedni dla naszej aplikacji. Pozwoli to na wyeliminowanie już na początku pracy możliwych problemów z napędem. Wciąż się wahasz, jaka technologia będzie dla Ciebie odpowiednia? Zgłoś się do zespołu Pivexin Technology Sp. z o. o. – grupa doświadczonych inżynierów rozwieje Twoje wątpliwości oraz zasugeruje rozwiązanie problemu powstałego przy doborze napędu!