Motoreduktory BLDC

Motoreduktor planetarny BLDC

Motoreduktor planetarny BLDC to bardzo popularne, kompaktowe rozwiązanie, składające się z silnika BLDC oraz przekładni planetarnej. Takie rozwiązanie gwarantuje wysoką sprawność i wysokie przełożenia przy zachowaniu niewielkich gabarytów oraz jednej osi napędu.

• Moce od 7W do 660W;

• Przełożenia od i=3,7 do i=720,98;

• Dowolna pozycja pracy;

• Zwarta konstrukcja;

• Smarowanie przekładni smarem syntetycznym.

Motoreduktor ślimakowy BLDC

Motoreduktor ślimakowy BLDC to bardzo popularne rozwiązanie, składające się z silnika BLDC oraz przekładni ślimakowej CM. Doskonale sprawdzi się wszędzie tam, gdzie potrzebne jest przeniesienie ruchu obrotowego pod kątem 90 stopni, a wysoka sprawność odgrywa mniejsze znaczenie niż atrakcyjna cena.

• Moce od 52,5W do 660W;

• Przełożenia od i=5 do i=100;

• Dowolna pozycja pracy;

• Konstrukcja modułowa;

• Korpus przekładni aluminiowy;

• Przekładnia całkowicie bezobsługowa i bardzo szczelna;

• Smarowanie przekładni olejem syntetycznym.

Motoreduktor walcowy BLDC

Motoreduktor walcowy BLDC to zespół silnika BLDC oraz przekładni walcowej CMG. Przekładnia tego typu gwarantuje wysoką sztywność oraz sprawność przeniesienia momentu.

• Moce od 130W do 660W;

• Przełożenia od i=5 do i=55,1;

• Dowolna pozycja pracy;

• Konstrukcja modułowa;

• Korpus przekładni aluminiowy;

• Przekładnia na łapach lub z kołnierzem wyjściowym;

• Przekładnia całkowicie bezobsługowa i bardzo szczelna;

• Smarowanie przekładni olejem syntetycznym.

Motoreduktor walcowy płaski BLDC

Motoreduktor walcowy płaski BLDC to zespół silnika BLDC oraz przekładni walcowej płaskiej FT. Przekładnia tego typu gwarantuje wysoką sztywność, a także wysokie przełożenia.

• Moce od 70W do 660W;

• Przełożenia od i=18,8 do i=929,4;

• Dowolna pozycja pracy;

• Konstrukcja modułowa;

• Korpus przekładni aluminiowy;

• Przekładnia całkowicie bezobsługowa i bardzo szczelna;

• Smarowanie przekładni olejem syntetycznym.

Motoreduktor walcowo-stożkowy BLDC

Motoreduktor walcowo-stożkowy BLDC to połączenie silnika BLDC oraz wysokiej jakości przekładni walcowo-stożkowej CMB. W sytuacji, gdy potrzebna jest przekładnia kątowa i/lub wał drążony, a chcemy uniknąć przekładni ślimakowej o niskiej sprawności, rozwiązanie to będzie idealne. Ilość możliwych przełożeń jest także duża.